本篇文章给大家谈谈水运节能，以及水运工程节能设计规范对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、公路水路交通运输节能减排“十二五”规划的工作内容
- 2、浙江省为什么巨资打造水运网络?
- 3、水路运输与铁路运输的区别
- 4、其他运输方式节能有哪些?
- 5、为什么直到今天为止大宗物资的运输仍依赖水路运输
公路水路交通运输节能减排“十二五”规划的工作内容
一是努力推进综合运输体系发展。推进公路、水路、民航、邮政基础设施网络建设，强化基础设施衔接，优化综合运输基础设施网络布局，增强综合交通运输供给能力。二是努力促进现代物流业发展。
推广运用安全、节能、环保船型，适当发展机动驳顶推船队。———加强城市公共客运指导和管理体系建设。建立健全多层次、差别化的城市公共交通服务网络，充分发挥快速公交、轨道交通在城市交通运输体系中的骨干作用。
“十二五”时期形成600万吨标准煤的节能能力。——交通运输节能。
根据《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》，开展道路运输市场信用信息服务系统重大工程和区域物流公共信息服务平台、城市出租汽车服务管理信息系统、道路货物甩挂运输信息平台示范工程建设。
完善公路交通网络。一是加快完善高速公路网络，优先建设、重点安排国家高速公路网项目和高速公路对外通道项目，积极推进地方联网高速公路建设，进一步增强省际、区域和县际间通道运输能力。
．交通运输发展战略研究。城乡区域13．进一步促进区域协调发展思路研究。14．中国特色城镇化道路研究。15．统筹城乡发展问题研究。16．优化生产力布局战略研究。17．落实主体功能区规划的体制机制和政策研究。
浙江省为什么巨资打造水运网络?
1、地理位置优势。浙江地处长江三角洲区域，拥有百慕大水道等多条海上航道、大运河、钱塘江、运河支流等多条内河水道，交通便利，对于发展水运物流具有天然的地理优势。
2、浙江，上海，湖北一带盛产科技大佬，归结到底，还是因为这些地区的经济相对发达，人才多。
3、总之，GPS免费并不需要额外增加研究和建设成本，还省了加密的成本；打着为世界做贡献，承但强国应有责任的旗号，赢得世界的赞许同时又通过其他渠道赚回巨款，还捞取其他不可告人的好处，聪明的美国人当然会选择免费了。
4、制造业发展需要消耗巨量***，而这些只能通过进口或者外运。对于大宗商品来说，水运目前是成本最低的运输方式。大型的远洋货轮和集装箱船需要深水港口停泊，但上海却没有。
5、到90年代，一个以杭州西湖风景名胜区为中民的浙江旅游网络正在形成，浙东海国风光，浙西名山秀川，浙南灵峰异壑，浙北运河古踪，交相映辉，深受海内外旅游者青睐。
6、是浙江省斥巨资打造的从游玩到住宿，甚至是到养老的景点。
水路运输与铁路运输的区别
铁路运输 运输能力大、运行速度快、运输成本低、运输经常性好、能耗低、通用性好、机动性差、投资大，建设周期长、占地面积少、受自然环境影响小、连续性好等。
铁路运输主要通过火车在铁道上运输，运量相比于水路运输要小，但是运输时间保障比较好。另外，在对气候条件的要求上，铁路和水路运输的要求都相对要小些。
公路运输：公路运输相对铁路运输更加灵活。公路运输具有机动灵活、周转速度快、装卸方便的特点，对各种自然条件适应性强。但其运量小、耗能多、成本高，运费较高，因此更适合短程、量小的货物运输。
其他运输方式节能有哪些?
水运、铁路、公路三种运输方式，水运最为低碳、绿色，公路最为耗能。在四川，公路运输碳排放占综合交通全行业碳排放总量的88%，是交通运输领域碳排放的最主要来源。
．提高铁路运输效率 推广高速铁路，因为与其他运输方式相比，高速铁路在节能方面具有明显优势。从燃油的能源转换效率看，普通电气化铁路约为30%，而汽车仅为14%。
联合运输、联合送货曾被认为很难办到，但因石油涨价威胁到卡车运输业的经营，所以很快出现了这种方式。日本通运、大和等38家运输公司，从1980年6月开始，对在固定路线上行驶的运货卡车进行了联合运输，投送零星小件货物。
为什么直到今天为止大宗物资的运输仍依赖水路运输
1、受自然气象条件因素影响大。由于季节、制约的程度大，因而一年中中断运输的时间较长。营运范围受到限制，如果没有天然航道则无法运输。航行风险大，安全性略。运送速度侵，淮时性差，经营风险增加。
2、水运至今仍是世界许多国家最重要的运输方式之一。水路运输是为目前各主要运输方式中兴起最早、历史最长的运输方式。其技术经济特征是载重量大、成本低、投资省，但灵活性小，连续性也差。
3、运输成本低，能以最低的单位运输成本提供最大的货运量，尤其在运输大宗货物或散装货物时，***用专用的船舶运输，可以取得更好的技术、经济效果。
关于水运节能和水运工程节能设计规范的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
