武汉环境修复,武汉 环境

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于武汉环境修复问题,于是小编就整理了2个相关介绍武汉环境修复的解答,让我们一起看看吧。

  1. 《人民日报》关注武汉生态修复:戴家湖又美起来了,你怎么看?
  2. 武汉的白沙洲和天兴洲,为什么不像橘子洲头一样开发成景区?

《人民日报》关注武汉生态修复:戴家湖又美起来了,你怎么看?

#我要上头条# 青山绿水才是金山银水,记住总书记的话。从人类社会发展的规律来说这也是最正确的选择,人类最初是与自然和谐共生生产力的发展导致了和物质极度追求导致了环境遭到破坏,但是人们还是在经历了***还发展的历程后,幡然醒悟,保护环境,恢复修复自然***又回到了人们意识的制高点。这就是发展趋势,这就是真正的自然轮回规律!


住工人村几十年看着戴家湖周边从工业垃圾山变为美丽公园喜悦之情油然而生,从晴天一身灰雨天一身泥变为草绿花红山水公园高兴之余自豪而出,青山工业城正变为创新智慧之城,发展之路希望所在。

武汉环境修复,武汉 环境-第1张图片-吉林环保网
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《人民日报》关注武汉戴家湖,目的是为了表彰鼓励在城乡建设管理中坚持以人为本、全面协调可持续的科学发展观,树立正确的政绩观,不断加强城乡基础设施生态环境建设,切实改善人居环境,努力构建***节约、环境友好的社会主义和谐社会,为实现全面建设小康社会做出突出贡献的城市

武汉的白沙洲天兴洲,为什么不像橘子洲头一样开发成景区

武汉的白沙洲和天兴洲,为什么不像橘子洲头一样开发成景区?我个人认为,一是因为文化底蕴没有橘子洲头深厚,宣传力度也不大。二是地理位置离城市中心较远,交通不便。三是特殊的地质条件,使白沙洲和天兴洲无法承担景区之责任。因为白沙洲是一个流动的沙洲,受长江水流和含沙量决定的,而天兴洲一到汛期往往水漫金山,所以***就没有考虑将其开发成景区。

***总书记在长江经济带发展座谈会上曾发表重要讲话,明确强调“长江经济带要共抓大保护,不搞大开发”。

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天兴洲

天兴洲,位于武汉市青山区青山镇、江岸区谌家矶所夹的长江段江心,全洲长约11.5公里,平均宽约2.1公里,洲滩面积17.45平方公里,堤防保护面积9.7平方公里。生物多样性丰富,栖息着大量野生动物、野生鸟类,其中不乏珍稀濒危鸟类(黑鹳、白鹤),是长江上不可多得的生态瑰宝。

白沙洲为武汉市西部长江主航道南侧的一个沙洲,长约1.5公里,宽为200米,岛上盛产芦苇与蔬菜,与长江南岸的武汉金堤公路相望。天兴洲和白沙洲同时也具有不可替代的防洪调蓄功能,对长江水利安全具有重大意义。

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武汉市于2017年12月曾提出:“将天兴洲打造成长江风情岛,建设长江邮轮游艇中心,使武汉成为长江中游城市群邮轮旅游集散中心;同时将天兴洲、白沙洲建设为城市阳台。”但是,这其中的邮轮游艇中心建设,会带来很大程度上的生态环境破坏,包括建设施工期间以及后期运营期间对于水生、陆地生态系统产生的不利影响,持续的噪声污染、以及施工中后期产生的固废等等。同时,长江风情岛的打造、城市阳台的建设将严重改变或破坏原始的生态系统。这不是以生态环境为前提的是生态保护建设而是旅游建设。鉴于以上情况,两个洲一直禁止开发。

可爱的江豚

最近武汉长江科考行动启动,这项活动的远期目标,是让野生江豚种群在武汉安家,让武汉市民在家门口就能看到长江中的“微笑天使”。规划中天兴洲将建设江豚主题公园 ,而白沙洲有望成为“江豚之家”,让市民能近距离观看江豚。

中秋才去过天兴洲烧烤,作为武***我倒并不希望它被开发,开发就意味着它失去了野性的味道,同时也需要支付更多费用。天兴洲目前居民不多,岛上也比较荒芜,基本处于原始状态,如果谈到开发,确实很让人动心,毕竟在城市中,交通方便快捷。但是考虑到洪水,相信大的开发商会有很多顾虑,毕竟一场大水流过,也许所有投资就没有了。

谢邀。首先说白沙洲:白沙洲是一个流动沙州,是长江的水流和含沙量决定的;橘子洲是湘江的一个江心小岛,由于湘江水流量和含沙量远远不能跟长江比,所以其地理位置相对稳定。;长江航运远远超过湘江,长江航道经常由于水位和水流量改变而改变,而湘江相对比较稳定,其航运量以及船舶载重量也不及长江;白沙洲的不稳定和长江航道的重要性加之该州面积大多不如橘子洲的水面面积决定了其不能开发成所谓旅游景点。

天兴洲是武汉市的一颗江心明珠,由于妥善保护,天兴洲一直保持住了原生态。过去,由于交通不便,也没有旅游景点的概念,所以,天兴洲的居民基本上都是日出以作日落以息的生活习性。后来,有人的确希望开发天兴洲,但是考虑天兴洲的特殊地理位置和防洪抗洪的需要就一直搁置下来。再说,天兴洲确实没有人文景观,没有传说故事,其就是一个独立于江心的普通农村。到目前为止,天兴洲还真是武汉市民野游的好去处。橘子洲人文景观比较浓厚,特别是******的庇佑,其它洲岛无与伦比。

主要原因是***现在没钱,如果在上海,早就开发成为旅游胜地,如果说鄂旅投参入投资拿钱开发,银行愿意***早就开发了。工程解决方案总是有得,没有你想象那么复杂,可以把整个洲边打一个大型围堰,用钢材或者钢混结构都可以,根据工程预算来,围堰打好后大量运土上去回填3米高,或者更高打好地基,然后再做建筑,上面可以建设一座五星级酒店和观光楼层,其它陆地面积开发成为森林公园。总体来说还是钱的问题,这样的开发成本至少过两百亿资金

主要有以下几方面的原因:

1.白沙洲和天兴洲均位于万里长江武汉段的江心,水流湍急,尤其是在7,8月份长江涨水的季节,两座江心小岛均有可能被完全淹没,一旦在上面打造景区,在洪水来临时,有可能在瞬间被摧毁,得不偿失。而位于长沙湘江中间的橘子洲情况却不一样,湘江属于长江的支流,水流速度和压力远没有长江那么大,橘子洲景区被毁于一旦的可能性远低于白沙洲和天兴洲。

2.形成原理不同,白沙洲和天兴洲是移动的,位置并非一成不变,两者都是河沙经过多年的冲击而形成的沙洲,后期有可能被冲走,也就是说两者都不牢固,而湘江的橘子洲却是天然形成的,位置也是不变的,远比白沙洲和天兴洲要牢固扎实。

此外,白沙洲和天兴洲还具有防洪泄洪的功能,正是有这个功能,故而两者不适宜开发成景区,这一功能是橘子洲所没有的。

到此,以上就是小编对于武汉环境修复的问题就介绍到这了,希望介绍关于武汉环境修复的2点解答对大家有用。

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