大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全民节能减排手册的问题，于是小编就整理了1个相关介绍全民节能减排手册的解答，让我们一起看看吧。
如何保养自己的爱车，才能做到省油、有力和节能减排？
如何保养自己的爱车才能做到省油、有力和节能减排？ 多谢邀请，爱车保养是使用汽车中最最重要的一环，车辆的维护水平将直接影响发动机的性能与汽车的行驶阻力等,从而影响车辆的耗油量。也就是说只有把爱车维护、保养到最佳状态才能做到既省油又有力还节能减排。下面我就从一下几方面谈谈车辆的日常维护与保养： 1.先从轮胎开始，保证轮胎气压正常建议加装胎压监测器，实时监测胎压，一旦不正常及时检查排除故障； 2.前轮定位的正确与否,制动间隙与轮毂轴承的松紧度，对爱车的油耗影响都至关重要，特别是随着运行里程的增加更应该多加关注，一旦发现不正常，应及时调整。 3.三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的C O、H C和N O x等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。所以日常保养好三元催化器对减少尾气超标排放、降低油耗、提升动力至关重要，车主朋友可以选择正规专业的维修店清洗保养。 4.日常行车要做到尽量清空车内的不需要的杂物，保持车辆清洁。经常洗车给车打蜡可以减少空气阻力提高燃油经济性。 5.严格按照保养手册保养，特别是定期更换机油，火花塞、空滤、燃油滤芯、机油滤芯等 6.汽车在保不在修，定期进行例性保养，不但能减少汽车的故障率而且也能降低车辆的油耗，一般德系车在7500km至10000km之间，日韩车在5000km的间隔保养，在保养中，对于需要定期更换的设备不能省，如更换火花塞、机油滤清器、变速箱油、方向盘油、刹车油、水箱冷却液、空调滤网等，特别是车主容易忽视的燃油滤清器也别忘了。 所以,提高汽车日常维护的技术水平就变得尤为重要。我们要改善机件摩擦性能、恢复发动机的密封性,增加气缸压力,定期检查汽车底盘的技术状况等,保证汽车处于良好技术状态，才能使爱车做到降低油耗，动力强劲，和减少超标尾气排放。
这个问题没有明确车型的情况下，就目前来看估计顶尖的业内专家也无法满足需求。我们不妨来看下这三个关键词的逻辑关系。
汽车省油的关键要素之一是发动机排量，因为再牛掰的司机开大排量车型也 “盘”不出奥拓的油耗。
汽车有力的关键要素之一同样是发动机排量，即使专业赛车手直线行驶开QQ把踏板踩油箱里去也超不过一台高尔夫。
汽车节能减排的前提是技术，比如小排量涡轮增压，油电混动车型，只需要常规保养，不用额外费心，这些都能够达到节能减排的效果。
所以做到省油，有力，节能减排这三点的重点是车型，相同排量和能源的情况下，除了按规定里程时间保养外，存在差异的就是驾驶习惯了，所以没有捷径和明显有效的招式想让马儿跑又少吃草的事情。
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一般来讲，比如拿最基本的手动挡车型来说，高档低速时油耗会比较低，但这时提速比较慢；低档高速时提速比较快，但这时的油耗比较高，自动挡车型的S档或者是运动模式，也是跟手动挡的低档高速有些类似，相当于要急提速时提前从手动挡的5档降为了4档。
也就是说，对于任何的燃油型汽车来说。省油和提速快，是相互矛盾的不可能并存的任务。就算是新车或者是刚刚磨合好的准新车也不能达成如此完美的状态。想提速快，就要深踩油门，不然，发动机转数不会提高，提速也乏力，那么，油耗就高；想省油，就要缓加速轻踩油门，这时虽然提速慢，但油耗低。
而且世界上也没有十全十美的东西，拿号称发动机技术世界第一的本田来说，其地球梦自然吸气车型虽然油耗水平和动力水平都可以，也就是你说的省油还提速快，但发动机相对容易积碳，保养时只清洗节气门的话，就要花费5，6百，就算你再怎么小心翼翼的预防，也只能对地球梦的积碳水平能有些轻微的改善，并不能彻底杜绝其发动机积碳。就像拉高速和加注燃油宝，能预防节气门积碳吗？
所以，以目前的技术水平来看，又省油、又有力、又能节能减排的，唯有纯电动或者是新能源汽车了！以比亚迪的纯电动汽车为例，能实现6秒内破百，而且也能实现至少百公里之内的零油耗。但是，纯电动汽车冬季的续航能力会大大下降，甚至才达到原来的一半，这对于广大的纯电动车主们来说，冬季无疑是个噩梦。
到此，以上就是小编对于全民节能减排手册的问题就介绍到这了，希望介绍关于全民节能减排手册的1点解答对大家有用。
