大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于义乌节能罩的问题，于是小编就整理了1个相关介绍义乌节能罩的解答，让我们一起看看吧。
义乌和东阳发展已经连成片，同城化还有多远？
看了看评论，都是争吵的居多，东阳骂义乌，义乌骂东阳，永康想赶超，浦江想飞越，可又都看不起金华。说真的，现在全球经济不咋的，义乌市场本身就比较依靠外贸，受到一定冲击是正常的，难道东阳浦江的产业这几年没有受到冲击吗？不见得吧。所以那些说义乌市场不咋样了的人，也没必要去反驳，一定程度上也说出了较为现实的情况。不过这几年义乌***结合义乌工商学院大力培养电商人才，培养了做速卖通等平台的国际电商人才，可谓是英雄辈出。可他们拿货备货照样少不了国际商贸城，这种算是线上线下的结合模式，也可以说一定程度上挽救了义乌市场的许多行业，同时也挽救了全国各地许许多多的工厂。其实真没有必要去强调哪个城市经济好，哪个城市经济不好，义乌市场就像个中转站，全国各地的工厂就是源头，少了哪个都不行。那些整天想着义乌市场不行的人，试问义乌市场要真的不行了，全国多少人要受到冲击？难道义乌市场倒闭了，东阳浦江永康的GDP就能飞起来了？话再说回来，义乌市场生意确实难做，各方面的投入成本越来越大，可市场摆摊位的人照样那么多，钱照样赚，房子照买，车子照开。现在这年头，见不到人，并不代表赚不到钱，毕竟网络是个好东西。
义乌都要倒闭了，市场也没有人了，只有***货的那些人还在偷偷的做，等这些人抓起来，或者国家政策严管，因为就什么都不是了，义乌本来什么都没有的，只不过是交通好一点，每年有几十万东阳，永康人过义乌，是东阳，永康造就了义乌的的市场，义乌的繁荣，义乌什么鸡毛换糖是狗屁换糖，当然特别是东阳人贡献特别大，因为东阳人在50-60-70-80年代就有每年几十万的人到义乌火车站出去回来，义乌火车站不是东阳，永康人座的话，根本没有几个义乌人。
我作为一个东阳人，并不赞同搞什么义东新区，我觉的作一个东阳人很自豪，义乌人把火车站搬到了后宅，以前还不同意开通东阳到义乌火车站的班车线路，处处卡东阳人。还瞧不起东阳人。东阳人要有骨气。现在怕被金华并过去就拼命来拉拢东阳这个邻居了。早干吗去了，反正我不愿做义东人，哪怕是东义人我也不愿意，我只愿意做东阳人。以上仅代表一个东阳人的观点，不代表其它东阳人的观点。
城区已事实连成片了，最好保持现状，各自发展!如果行政区域要一体化，唯一的可能就是东阳、义乌均已设区!东阳人可能还勉强可以接受，但义乌人是接受不了的，虽然民众对于行政没有决定权，民间肯定会闹得沸沸扬扬!
东义同城化，不太可能，现在已经连成一片了，经济相互靠近发展是对的，因为没有竞争，发展的方式不一样，义乌以商贸为主，东阳以旅游，红木，提高知名度，义乌以向东阳这边加速发展，能提升义乌的发展速度，东阳向义乌这边发展能加快东阳的实力，两个城市的，管理方法，和理念不一样，为了加快经济速度是一样的，还有同城化至少要，公交车🚌可以到对方的城市，和需要交通的乡镇，公交车🚌不通，都是零，还有火车站离东阳太远了，交通不方便，同城化，没意思，交通不行就，没点劲，，，同城，但也是的各自管理，义乌向东阳这边发展，可以减少金义同城化的压力，向金华那边发展路成太长，压力太大，向东义这边发展速度快
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