大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于污水处理乱象的问题，于是小编就整理了1个相关介绍污水处理乱象的解答，让我们一起看看吧。
感觉国外遍地都是房车，国内为什么不大力推广？
我也很喜欢房车，最近一直在关注房车领域。
国内房车不普及，大概有这么几个原因：
一辆B型房车，至少20万起步，质量、空间、配置稍微好点的都在30～40万之间，这样的价格，不是大多数人能消费的起的。
相较于发达国家，我们的***期是比较少的，即便是15天的带薪年***，在很多单位是没有得到实行的。
房车自驾游有是以中、长途为主，我们大多数人没有足够的时间去旅游。
现在自驾房车旅游的还是以退休人员为主，再有就是一些“旅游达人”类的自媒体博主，这样的群体毕竟是少数，体量不大。
目前国内房车营地的建设很滞后，数量少，设施不全，用水、用电不方便。
一样的道理，房车业的发展也要依靠配套设施的完善，营地难找，无水无电，房车旅游的体验感就差，进而影响房车的销量。
再有就是很多县道上的限高杆，也成了阻碍房车的“拦路虎”，房车只好绕路或者干脆放弃这个景点。
国外绝不是遍地房车，而国内却是在大力推广。我估计提这个问题的人，很可能是销售房车的托。
国外的房车，绝大部分是租用的，与在外地租一个代步车辆，用完即还是一样的。自己买的不多，一个是用的不多，利用率低；第二是停放麻烦。国外房车市场发育时间比较长，有相应的文化和设施，即软硬件都比较健全。我们目前国内的房车市场，是处于萌芽阶段，对房车的认识不足。在经销商的忽悠下，匆忙入手，对如何使用，在哪里使用，都没有明确的定位，造成了很大的浪费。如果你是一个爱好野外活动的人士，可以有一个房车，去欣赏人烟罕至之处的景色；比如去旅游，从北京到泰山，你开个房车去，是住酒店还是住房车里？可以负责任地说，再高档的房车，也不如一个三星级酒店的大床舒服，也不如三星级酒店那样，可以尽情地洗个热水澡。第二个不便，是我们营地建设几乎为零。在国外，房车营地肯定具备以下条件和设施：1，电源接口；2，污水处理接口；3，日常生活保障条件；房车的营地，绝对不是我们想的，找一块平地停下就行，没有这些设施，你怎么做补给？生活垃圾怎么处理？另外，我们现在的治安情况，大家也清楚。货车在高速服务区里休息，要有专门人看车，防止柴油以及车上物品被盗，有的地方是防止被抢。你的房车停在无人值守的地区，早晨起来，可能连轮胎都不见了。所以说，房车真正进入中国，还有漫漫长路。
房车在国内没有得到推广大概有以下几点因素制约。1、经济因素。目前房车价格脱离普通消费者的消费能力范围，只能成为少数富裕家庭的选择。2、停车紧张。大部分城市都面临停车难的问题。有多余的自家停车位，并且能停入b、c型房车家庭还是极少数。3、房车营地的普及度，目前房车营地的建设偏少，驾驶房车出行面临接水接电排水的困难。4、国内景区的运营模式。国内大部分都是封闭型景区，门票费用不菲，而且大部分房车无法驶入。“做不到住在风景里”的状态，也就失去了房车出游的最大吸引力。我觉得目前只有新疆、青海、***等西北西南地区具备房车出游的优势。5、法定***期、公休***期太短，房车出游没有优势。
经常看房车出游的视频，也很喜欢这种出游方式。***有时间去西北租辆房车体验下。
到此，以上就是小编对于污水处理乱象的问题就介绍到这了，希望介绍关于污水处理乱象的1点解答对大家有用。
