大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于节能老哥的问题，于是小编就整理了1个相关介绍节能老哥的解答，让我们一起看看吧。
有人说最近车市行情低迷，广汽三菱为何能喜提销量上涨？
谢谢邀请，最近的18年刚刚过去，回望18年国内汽车市场销售行情，自然有欢天喜地汽车生产厂家，广汽三菱就是其中一家，当然也有愁眉苦脸车型销量下滑严重，并且使终没有紧跟市场动态，做出适当车型销量营销策略，用经济扛杆来调整车型销量，其降价表现最狠心的是上汽通用，上汽大众紧随其后，临近年未时就连平常月份车型不优惠的丰田品牌车型，也是在预感到日产品牌车型，在国内车型销量会超过自己时，迫不得已才岀台了一些车型销售优惠政策，回到正题。
广汽三菱18年总体车型销量数是144018台，其中欧蓝德车型销售105621台贡献最大，新劲炫车型销售2***89台，新奕歌车型销售5738台，广汽三菱祺智PHEV和EV车型，分别是2481台和389台贡献最小，合计车型销量总数相加，就是问题内容总结的144018台车型，现在来帮你分析一下，广汽三菱为何高调喜提车型年度销量上涨23%这件事，事情原本因素要从日系车三大各牌车型说起，丰田品牌当然是靠车型质量稳定排第一，本田品牌车型是靠技术宅男排第二，日产品牌车型靠什么都算不上，只有在车型的舒适性上保持优势或独树一帜。
加之还有雷诺日产三菱联盟关系，最主要的是目前三家联盟掌控权，经过内部争斗，实际掌控者还是返还到日产汽车手中，所以广汽三菱车型年度销量上涨23%，当然是自己认为总於有点扬眉吐气了，高兴之余不忘提醒两位大老哥，自己总算是在18年控制住车型销量下降，在今后日子里一定紧跟日产大哥混市场，因为日产三菱车型从不使用丰田控股的变速箱企业产品，而丰田和本田车型从不用日产控股的变速箱产品，从三菱车型体量上来看不大，也有船小好调头的企业规格。
这四家日系车企看似很团结，遇事总喜凑合喊声同情和支撑，实则背后都有一颗狠毒决情和制扵后患的伪装者算计包心，谁都不愿意看谁比谁过的更好，本田CRV出现机油门***后，被停产数月此时日产和三菱车型猛放水大降价，所以日产奇骏和三菱欧蓝德车型销量节节攀升，当然是日产和三菱车型销量超过了历史订同期，但三菱欧蓝德和劲炫等车型内饰老士陈旧，只是最近上市的奕歌车型内饰才有眼前一亮的感觉，但车型空间上不大，其他两款车型以被本田CRV车型打回原形，所以在今后的岁月里只有提高车型品质，并且在内饰和外观上提高品味，把车型性价比之王的传统保持好，这才是广汽三菱立足于国内汽车市场里常胜经营之道，大胆学斯柯达车型把空间做大做强，国人消费者最喜欢的，就是有车型空间大乘坐舒适特点的车型。希望回答能帮到你。
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1.好销量 源自适时改变
在保有帕杰罗等硬派越野产品之余，广汽三菱在2018年将自己的野性包装的更具时尚魅力，直白点说，便是推出了全新紧凑型SUV——奕歌。
凭借精致的设计，以及传承三菱百年越野底蕴，奕歌在同级别中有着自己的闪光点，上市当天1000台18s即被抢购一空的佳话，到现在依然为人津津乐道。
2018年，欧蓝德为广汽三菱整体销量贡献了70%之多，堪称其品牌当家花旦。想来即便同级市场山花烂漫，群众的眼睛是雪亮的！面向未来新能源趋势，广汽三菱也先后推出了祺智PHEV和祺智EV两款车型，满足了更多追求环保节能的车主需求。
2.广汽三菱为了进一步提升品牌竞争力，增强研发实力和降低运营成本，其历经18个月而建成的发动机工厂已于2018年正式投产，一期产能每年20万台，将带动广汽三菱整体产能上升至30万台，无疑也成为了一个新的利润增长点。
3.花样营销 撬动年轻人的“嗨点”
作为目前最流行的营销手段之一，2018年广汽三菱在与综艺合体的时候，选择了知名度颇高的《歌手》、《声入人心》等，让“广三魅力”水涨船高！再加上投身长沙马拉松等体育赛事，广汽三菱也成功在有热血追求的用户中种草。
每一个在满足温饱之后的人，都会想着在精神上让自己更丰富。合资6年，广汽三菱在通往康庄大道的路上，也并没有忘却在社会责任方面的实践。
“2018绿色安全童行”儿童交通安全大型公益活动、“2018青春中国益跑长沙”大型城市文明创建公益活动、为全国72个城市的高考学子“爱心送考”公益活动，甚至前往扶贫乡镇，传播助推贫困地区增收脱贫。
18年确实是汽车行业的低迷期，整体的销量都不是很好，很多厂家都没有达到预期。但这中间出现了一匹黑马。就是广汽三菱，很多厂家的销量都持续下跌，反而三菱却一路高升，这终归原因咱们慢慢说。
首先是宣传力度得当，18年三菱举办了各种公益活动，向大众传递了公益爱心，打造了良好的企业形象。而且冠名了各大综艺节目，你可以在任何广告中都能看到广汽三菱的影子，外企在中国做生意想赚钱，不为老百姓做点实事，那谁肯为你买单啊，对吧。从这一系列做法，又让大众重新认识了三菱汽车。
还有就是经销商多了，过去很多车主想购买三菱汽车可自己的城市没有经销商，去外地提车又很繁琐，从而放弃了对这台车的选择，而现在广汽三菱4s店已经从过去的200多家扩展到现在300多家了，从而大大的增加了销售额。
车型虽然单一，但火爆程度不容小觑，其实18年一整年我们开车在路上看到最多的是什么车？没错，就是广汽三菱欧蓝德，我家小区地库里就至少有5台这款车，这款车可谓三菱的大功臣，就好比轩逸对日产作出贡献是一样的。三菱能有今天的销量欧蓝德至少有一大半的功劳。
而且欧蓝德这款车外观看上去粗旷，车皮实耐用，三菱也有自己特有的发动机技术，还有就是这台车的价格确实是不贵，价格要低与同级别日系车CRV、奇峻、RAV4低很多，再加上广汽三菱加大力度的宣传，消费者自然会喜欢。
到此，以上就是小编对于节能老哥的问题就介绍到这了，希望介绍关于节能老哥的1点解答对大家有用。
