大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丁丁节能的问题，于是小编就整理了1个相关介绍丁丁节能的解答，让我们一起看看吧。
沃尔沃S90比5系便宜10万，为什么还是卖不好？
就以沃尔沃S90为例，它最先是以进口版本引入的，国产后的S90将进口版S90的起售价格从56.98万一下子拉低到了36.98万—55.18万。
但是面对销量的压力，沃尔沃S90不得不向市场有所妥协，从16年12月上市以来沃尔沃S90已经多次降价，售价已经由指导价的36万跌破30万了。
初时的降价让它从从1000的销量升至3000+，可能这些降价带来的销量提升让厂家尝到了甜头，所以为了提升销量，随之而来的是继续的降价，但是这次销量却无起色。
为何这车越便宜反而买的人不多呢？今天疆哥就来跟大伙聊一聊，这款沃尔沃的旗舰车型到底怎么了？
S90是沃尔沃对高端市场的一次尝试，它的定价在36.98-55.18万范围内。S90的前脸大气稳重又富有冲击力，也是得到不少消费者的认可。
正好这两天关注了沃尔沃降价的消息，说说我的看法。沃尔沃是一个曾经和奔驰宝马齐名豪华品牌，其生产的汽车以出色的安全性著称，S90则是沃尔沃的旗舰车型，代表着沃尔沃最高的技术水准和造成理念。
被吉利收购的沃尔沃在获得强大资金支持后，焕发了青春，做出了明显的改变。一方面加快了车型推陈出新的步伐，一方面加强了市场营销，知名度得到了提升。同时沃尔沃的设计风格一改以往的老气横秋，变得更为年轻化和富有特色，被称作雷神之锤的LED大灯设计被业界津津乐道，成为了沃尔沃重新崛起的一个标识。S90的整个车头力量感十足，而且视觉效果很庞大，符合中大型车的定位。
S90拥有超过5米的车身长度，而且由于是沃尔沃的旗舰车型，在以往甚至被认为定位高于宝马5系和奔驰E级，其低调豪华的风格深得沉稳的成功人士喜爱。沃尔沃车身侧面的线条保持着前代车型的经典轮廓，一眼望去就知道是款熟悉的沃尔沃，这也是豪华车必须的传承感。
S90的内饰在保持豪华沉稳的同时，既精致美观又加入了新潮的科技感，其中“Sensus智能车载交互系统”的那块纵置9英寸触控大屏给人印象深刻。S90配置了主动座舱清理和车内空气质量控制系统，车主上车之前可以最大风量进行空气调节，吸走车内挥发气体；空气质量控制系统则监测一旦空气质量降低，自动切换至内循环，紧跟现在的环保健康潮流。
沃尔沃的最大卖点，安全性，在S90上更是不遗余力。不仅在被动安全上，车身大量***用了超高强度热成型钢，车头钢铝混合材质的吸能区最大可能地降低碰撞的冲击，而且还装备了自动驾驶***系统、智能识别障碍的城市安全系统、车道偏离纠正和碰撞座椅保护吸能等主动安全技术。S90在安全性上保持着沃尔沃一如既往的全面和高水准。
可以说新一代S90在设计、安全、豪华、科技、环保几个方面都下了很大功夫，相对于前代车型的竞争力大幅跃升，并因此一举入选了2017年的欧洲年度车型，沃尔沃的旗舰车型翻身在望了。
沃尔沃S90比5系便宜10万，为什么还是卖不好？
薄利多销的思路更适合“卖袜子”等一些低价值轻工产品，而在汽车领域薄利多销、低价冲量的方式并不是很好用，可以起到短暂的救场效果，但仅想靠降价就完成销量上的巨额增长是完全不可能的，有的时候降价无疑是饮鸩止渴的行为，S90卖10万一定会大卖，但日后再想卖回30几万也就不可能了！疯狂的降价背后是消费者不信任、以及高价位时入手的客户无助的叹息！
奔驰主打豪华、宝马主打操控、奥迪主打所谓的科技，而沃尔沃主打什么？没错沃尔沃主打的就是安全，那是不是奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯就不安全了、一碰就散？其实对于豪华品牌而言，安全性是最基本的底线，而沃尔沃拿安全性作为卖点就与一个男人在不断证明自己有小丁丁完全是一个道理，这就叫做多此一举，完全没必要宣传的方向！而再一点就是国内大部分驾驶人员连安全带都不扣，沃尔沃和人家讲安全？这是多么令人无语的现象啊！
决定一辆车是否能有销量通常由三方面因素来决定，分别为品牌度、市场保有量、二手车保值率！沃尔沃在品牌度上与宝马相差甚远，无论在国内、欧洲、美国（如下图，美国豪车销量排名），通过此图我们即可发现，沃尔沃不只在咱们国内玩不转、在美国也玩不转，更不用提欧洲了，要知道沃尔沃真正出名的是大卡车、建设机械、建筑设备之类的产品！而沃尔沃汽车的市场保有量低，汽车销量的规律就是如此，保有量越大、销量越高，即便车子本身有致命问题，但很难影响销量！比如当年大众的死亡闪烁、如今本田的增机油问题，都没有给当事车辆造成销量影响，这就是保有量大的原因！保有量大是个先入为主的BUG，后来者很逆袭前者，5系买多少年了、保有量大的都离谱，S90出现才几年？所以保有量的差异使得S90对比5系永远不够坚挺！至于S90的保值率就更不要谈了，刚上市不久的新车都连续进行跳水般的降价！偶尔的降价的确能换来一定的销量，但这样连续的跳水只会让消费者觉得沃尔沃不值钱、沃尔沃还会继降价、不知道降到哪是个底，谁还敢买啊？持续的大规模降价就是饮鸩止渴的行为，或许能在短期内给少数消费者带来一定的实惠，但长此以往会把自己降级、从而丢掉同级别的消费群体，这样一来S90就彻底不值钱了！市场就是这样，宁可开始价格低标，也别玩高标而进行降价，这样对品牌度影响极大！
沃尔沃S90比5系，品牌是硬伤，操控也是硬伤。对于很多消费者来说，对沃尔沃还是有情怀的，可是沃尔沃的售后太高，配件太贵，而且4S店辐射面积也窄。作为我个人来说，我也喜欢沃尔沃，可是想想售后价格，维修保养还要跑几百公里，我只能选择放弃。
到此，以上就是小编对于丁丁节能的问题就介绍到这了，希望介绍关于丁丁节能的1点解答对大家有用。
