大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中节能双雄的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中节能双雄的解答，让我们一起看看吧。
亚洲龙双擎这款车都有哪些亮点？
提车一年多了，这辆亚洲龙混动是我第一次接触混动车型，给我的感觉好极了，其实买车的时候心里也没底，主要就是奔着丰田的可靠和丰田混动技术去的，再一个就是试驾的时候这车给我的感觉挺好的。
这车的油耗确实很低，但是要说亮点，我倒不觉得是油耗，而是这车的舒适性，低速行驶的时候是是电力驱动，平顺性真的特别好，也坐过百万级别的车，这么说吧，在市区堵车缓慢行驶的时候，亚洲龙平顺安静的表现绝对不亚于百万级别的车，而且这车的隔噪效果很好，高速行驶的时候也基本上没有胎噪和风躁。
还有一点就是安全配置，标配十个安全气囊，标配的丰田TSS智行安全系统，包括了主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航等多种实用型功能等，这些功能都很实用，已经得到了开车技术欠佳的老婆的赞赏了，她之前几乎不开车，现在出门就喜欢开两把过过瘾。
最后说一点，就是性价比，丰田的每一款车性价比都有目共睹，周围也有同事开卡罗拉或者荣放，反馈就是这车耐造，除了保养，从来不出小毛病，而且保养费用也不高。我买车的时候对比的ES和奥迪。奥迪动力可以，但是舒适度减分，而且据说油耗很高。ES和亚洲龙相似度很高，但是价格要高出不少，还有就是豪华品牌，担心后续的保养费用太高，最后选择的是亚洲龙混动，颜值性能都不错，油耗也不高，后期保养费用也不高，很合适了！
首先感谢您的邀请，亚洲龙双擎这款车都有哪些亮点？
手握25万，丰田亚洲龙混动版和燃油版怎么选？老司机一番对比后就知道，话不多说一起来看看。
现车、价格这两个因素都是选择燃油版的理由之一。据笔者实地走访4S店得知，现在混动版的亚洲龙几乎没有现车，要等车到店不说，还得强制加装5000左右的装饰包オ可以提到车;但燃油版这边就完全不存在这些不合理的问题，燃油版可以给消费者2000左右的优惠，其次也有现车！
想要内饰的实木装饰件？如果你和我一样，喜欢木头温润的质感，那燃油版本绝对是你不能错过的存在，是的，它只配备在燃油版本上。AVS(可调悬架)只有燃油版本标配，不可错过要说选择汽油版本的理由之一就是AVS可调悬架，它可以更好的控制车身的姿态，加速抬头和减速点头的现象基本得到了缓解，但是这款悬架只有燃油版独享，混动版本是没有的哟!混动版确实会省油，那么算笔账。
以燃油版顶配24.48万来看，同配置的混动版车型要价25.78万元，但燃油版终端优惠后售价24.28万，混动版则加价5000，最终售价26.28万，那么混动要比燃油版贵了2万元左右混动版实测油耗在6L/100km左右，而燃油版在10L/100km左右，100km省了4L油，而20000元足以购买2949L油，也就是说，混动版要行驶73746km之后オ可以把燃油版的差价补齐，如此看来，对于行驶里程较少的车主来说，这个成本还是需要很长时间才可以回本的。
当然，如果您需要经常用车，混动版还把燃油版亚洲龙开起来之后，我发现它的平顺真的超过我的想象，8AT在初段时升档异常积极，所以这也直接的反映了它的调性不急不躁，四平八稳。我想后排乘客会对它的行驶质感偏爱有佳，因为燃油版的亚洲龙真的平顺的过分。由于AVS可调悬架的加入，亚洲龙的加速并不会有太多抬头的感觉，在不知不觉中它的速度已经超过了身体的感觉。
亚洲龙双擎这款车都有哪些亮点？下面红涛就来说说它的优点以及让人不太满意的地方，希望我的回答能够给喜欢这款车的朋友们带来一些帮助。
首先外观很引人注意，把亚洲龙放在价位更高的雷克萨斯ES面前，气场上也不会弱，虽然网友们对车头大嘴进气格栅颇有争议，但在喜欢亚洲龙的朋友眼中，还是相当个性的，并且车身修长，确实要比什么德系双雄以及日系三杰更有档次感。
亚洲龙的尺寸够大，长宽高分别达到了4***5*1850*1450mm，轴距达到了2870mm，得益于不错的车长和轴距，让车内的空间比较充足，坐进后排，腿部空间很让人满意，不过头顶受到了溜背造型的影响，算是刚刚好的水平，但并不会产生压抑感。
亚洲龙的中控台布局简洁富有层次，做工也比较精细，只是车厢内缺少一定的豪华感，另外中控屏直挺挺的有些突兀。
亚洲龙双擎版最大的卖点就是节能环保，油耗比较低，搭载的是一台2.5L自吸发动机+电机组成的油电混合动力，匹配的是混动专属的E-CVT变速箱，起步要比燃油版更轻快，加速感受也更出色一些，这么大车百公里平均油耗只需要6.5L-7L左右，要是顺畅道路下，很多车主能够开出5.5L的好成绩，不过亚洲龙虽然滤震性很不错，可底盘比较低，遇到非铺装道路就得小心翼翼，不然很容易托底。
4月车市销量“跌跌不休”，为何只有本田和丰田在增长？
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车市寒冬中，为何只有本田和丰田“双田”逆势增长呢？受中美贸易战影响，美系车下滑严重，市场份额被日系填补。但更主要的原因还是汽车市场逐渐饱和后，汽车市场已经从增量市场进入存量市场。汽车市场在不断成熟，汽车逐渐回归其商品属性，消费者越来越理性，不再盲目看标签，更注重质价比。
根据乘联会发布的数据，2019年4月汽车国内乘用车产量161万辆，同比去年4月下滑18.3%，环比今年3月下滑19.9%。销量为150万辆，同比去年4月同比下滑16.9%，环比今年3月下滑13.8%。
纵观汽车厂商4月销量，一片哀嚎，上汽通用-40.1%（都快腰斩了），通用五菱-35.9%，现代-34.2%。美系、韩系汽车是真的伤筋动骨了，但自主品牌的日子也并不好过，除了长城保持销量外，吉利-23.7%。大众双雄虽然继续傲居榜首，但销量的下滑是不争的事实，上汽大众-12.6%、一汽大众-8.4%。整体来看目前的国内车市，日系车已经成为了热门产品，广汽本田、一汽本田、东风本田、广汽丰田都是逆势增长，而且不少都是20%以上的增长。
自从2018年国内汽车市场28年来首次负增长，其实已经标志着国内车市已经告别了增量市场了。简单来说，就是人口红利已经到头了。再加上受到房价高位运行，中美贸易战的不可预知性，整体经济下行压力加大，部分物价快速上涨等等因素影响，今年国内车市销量继续下滑已经是板上钉钉了。
2019年一季度虽然有个别月份出现微增长，整体车市是异常低迷，今年4月的销量下滑只是继续延续这个态势。
表面上来，“双田”是填补了美系车丢掉的市场
看数据其实也可以看到，美系的通用品牌下滑是最严重的，同比下滑了40%。去年4月卖了15万辆，今年4月只卖了9万辆，少了6万辆。而对广汽本田、一汽本田、东风本田、广汽丰田增长的数量进行简单计算就会发现，双田增加了刚好近6万辆。
其实在这时，就可以知道美系丢掉的市场份额基本都被日系蚕食了。至于美系为什么下滑这么严重，大家也都知道，是受到最近中美贸易战升温的影响。
搞不懂，一直对日系车不感冒，可能是骨子里的原因！对于本人来说用的是法系车也没觉得有什么问题，车子不但好开使用成本也不高！家里我哥有辆雅阁我也经常开，感觉一般般，就是目前来说品牌力没有日系强，车子本身产品力要比日系好。
这是同比增长，2019年对比2018年的数据，可以看到份额上还是大众比较多，同时不排除厂家方面的促销降价政策影响，举个例子名爵HS官降2万的政策一出来，销量马上暴增。
感谢邀请！
4月销量来看，很多车企都在下跌，然而日系“双田”销量依然坚挺。认为有以下几点原因：
第一，丰田、本田在国内的口碑一直不错，很多人都比较追捧日系车，然而日系车中的丰田、本田肯定是大家热衷的对象。
第二，大家对日系车的印象就是省油，故障率低，皮实耐用。很多开过来日系车的朋友还是会选择丰田、本田。这就是品牌口碑好！
第三，虽然丰田、本田车看上去不是很高大上，但是丰田、本田车的细节确实做得不错。还有丰田的混动技术可以说是一流。本田原本就是做引擎起家的，本田发动机的确有优势。这些都是大家选择的重要因素。
所以，现在很多车企是否已经处于发展得瓶颈，没有太多优势。而日系车一直建立的口碑到这个时候就有用了。
希望以上能帮助你，我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！
十五万以下的车，有哪些值得推荐？
三厢轿车：
卡罗拉、雷凌、轩逸、朗逸、宝来、速腾、昂克赛拉
两厢轿车：
高尔夫、骐达、昂克赛拉、蔚领
SUV：
柯洛克、C-HR、CX-4、逍客、T-ROC、缤智、XRV
原因就不说了，都是可靠、口碑好的
1.科鲁兹 雪佛兰的车 外观比较时尚 车身重 所以比较安全 相对的就是比较肥油 中规中矩的一辆车
2.英朗 和科鲁兹是兄弟 特点都一样 外观比较时尚 油耗比较大 自认为比科鲁兹好看些 而且现在全系配天窗
3.思域 思域这个车型已经是很成熟的车型了 出了这么多代各方面***的已经很好了 外形还可以 有的人很喜欢 有的人不喜欢 内饰有特点 偏向驾驶员 比较有特色 比上面两辆车省油 缺点就是 日本车 安全方面不如科鲁兹和英朗 另外很多人不愿意买小日本的车了
这个价位还有轩逸 但是你22岁 轩逸不太适合你 显老气
15万左右的轿车一直以来都是合资的天下，每月的销量榜前十车型基本被德系、日系、美系瓜分，其中日系车又以经济、耐用占据了30%左右的市场。不过这个价位也有不少优秀杰出的代表，以下几款车型的性价比还是非常不错的。福克斯指导价：9.98-16.58万 福克斯被冠以“小钢炮”称号是得益于其出色的动力和操控性，家族史的“马丁脸”，整体营造出很强的运动感，内饰设计简洁运动，变现力不错。
本田思域指导价：11.59-16.99万外观犀利，内饰时尚，尺寸最大是思域傲人的资本，多连杆独立后悬也远胜对手的扭力梁板车悬架；与对手相比，入门带胎压监测、ESP、上坡***、自动驻车、多功能方向盘、发动机启停等配置让思域的竞争力真心高耸，市场上那是一车难求。
日产轩逸新车指导价：9.98-15.90万价格合适，销量很牛，外观和内饰走的都是年轻化路线，长期和大众朗逸争细分市场销量第一名，以车内空间大、油耗低著称（6L左右），日产号称沙发厂，座椅的舒适性不用怀疑，并且在车内隔音方面比对手要强不少。
英朗指导价：10.99-15.99万作为别克旗下的销量主力车型，英朗月销量均在3万台以上，可见消费者对它的追捧程度。外观上英朗说不上惊艳，属于年轻大气耐看型。内饰设计层次分明，档次感不错。
丰田卡罗拉指导价：10.78-17.58万外观经典大气，整车匹配水平高带来的质量稳定性是卡罗拉令人称道的地方，入门车型比对手多前排气囊、雾灯、后视镜加热等小东西，动力介入快，使用起来油耗也比较低（6-7L），毕竟它是全球销量非常好车型。
昂克塞拉指导价：11.29-16.29万秉承马自达的“魂动”设计理念，昂克塞拉的外形充满动感之美。符合国内车市目前的主流审美。内饰设计科技感十足，悬浮屏***满满，用料也颇为厚道。
大众朗逸售价：10.99-15.99万朗逸作为一款家用车一直在销量上名列前茅，外观耐看，简单大气，动感十足。车身侧面线条也更加流畅美观，车尾饱满，具有更多时尚元素，轮毂很有质感。悬架调校偏舒适，路遇颠簸会处理的很好，风燥和胎噪表现良好。
到此，以上就是小编对于中节能双雄的问题就介绍到这了，希望介绍关于中节能双雄的3点解答对大家有用。
