大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动节能助力的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电动节能助力的解答，让我们一起看看吧。
eps车速感应电子助力转向系统？
EPS是英文Electric Power Steering的缩写，也即“电动助力转向系统“，它一般由机械转向系统加上转矩传感器、车速传感器、电子控制单元、减速器、电动机等组成。它在传统机械转向系统的基础上，根据方向盘上的转矩信号和汽车的行驶车速信号，利用电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的***动力，协助驾驶员进行转向操作。
具体来说是指，驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生***动力。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作。
它具有以下几点优势：
由于发动机运转时，液压泵始终处于工作状态，液压转向系统使整个发动机燃油消耗量增加了3％～5％，而EPS以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，EPS几乎不直接消耗发动机燃油。EPS不存在液压动力转向系统的燃油泄漏问题，EPS通过电子控制，对环境几乎没有污染，更降低了油耗。
安装方便
EPS的主要部件可以配集成在一起，易于布置，与液压动力转向系统相比减少了许多元件，没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，元件数目少，装配方便，节约时间。
效率高
液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90％以上。
路感好
电动力助力和电子液压助力区别？
电动力助力是一种直接依靠电机提供对转向装置的***力的系统。它通常使用一个电机和单元为汽车提供转向***力。
电子液压助力是一种结合了电子控制和传统液压助力的转向系统。它是将发动机驱动的泵和机械转向系统与电控技术结合在一起，以便通过电磁油压阀控制助力泵的功率和液压助力的大小。
区别如下：
1. 原理不同：电子液压助力主要是通过电子控制系统控制液压泵提供助力，而电动助力则依靠电机提供助力。
2. 效果不同：电子液压助力主要起到加速转向的作用，而电动助力则能够在低速行驶时提供更好的转向效果。
3. 能耗不同：电子液压助力需要驱动油泵，因此在工作时会消耗更多的能源，而电动助力的工作则更节能。
4. 价格不同：电子液压助力的部件较为复杂，因此价格相对较高，而电动助力的价格则更为经济实惠。
总体来说，两种助力方式都有各自的优缺点，选择哪一种取决于具体的使用需求和汽车型号等因素。
到此，以上就是小编对于电动节能助力的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动节能助力的2点解答对大家有用。
