大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大运河生态环境修复的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大运河生态环境修复的解答，让我们一起看看吧。
生态修复！沧州大运河实现“涅槃重生”, 你怎么看？
每每见到修复消息，自然是心花怒放，心潮翻滚。特别是对生于斯长于斯的运河，更是心驰神往。运河承载着太多希冀。心系运河，盼望“涅槃重生”。
沧州热衷于修复，今天修复，明天修复，始终在修复。包括远近闻名的铁狮子，也曾多次历经修复。只可惜当年威风八面的铁狮子，犹如骨科病人，架着双拐，风中站立，作玉树临风状！
该修的却没动静。东火车站，早该修了吧？破旧依然！都说车站是窗口。立项多年，希冀一去不复返，此地空余破车站！北环三角线的桥，该修了吧？仍然坚挺，就像屡战屡败的唐吉诃德。桥下的路，凹凸不平，状如搓板。就是不修。好不容易盼到两旁路加宽，正要额手相庆，突然传来消息：钱紧，不再修复！
新华区，来点真格的行吗？
办点实事别光动嘴！运河景观带景了几年了。城中村还是没动静，在看看南湖沧州市的休闲地西侧居民的厕所污水仍在向湖里排，富养化的水味道不错的！老旧栏杆不知哪天倾斜到湖里去了隔着马路就是运河河水就不错圈起来的湖水成了死水！😡😡😡😡
主要还是解决水的问题，经常漏河床，就是很大问题，如果两头堵上，那么就成了死水，容易被污染，所以两岸居民要意识上保护她，另外需要***处理谁源问题，北方缺水，是硬伤
沧州大运河建设建议紧紧盯住江苏，浙江大运河规划与建设，派沧州所有领导，***亲自去大运河江苏段，浙江段考察，游学，调研然后把好的规划建设理念带回来然后成立讨论小组，把江苏段，浙江段好的规划与建设模式拿出来深入讨论深入研究，在原基础上根据沧州的地理文化与环境因地制宜打造一个沧州升级版的最终方案。
京杭大运河有没有重新开通的可能？
似上网友表了运河南段近况、中国运河申遗成功有一部记录片是为申遗拍摄的！！
京杭大运河分段逐步介绍好的很包括今后出北京市延线风土人情、文物古迹、地方美食。二零一五年联合国批准但是至今北段山东到天津。山东段河道清淤疏浚作业不知进行如何？！
天津段基本是平地状态需要开挖！？
运河市区段存在但只行十几吨的小船。要是走大船还需调直不进市区向北重新开挖！
***设在北京玉泉山附近搞一个大坑深入地下使之运河从南向北自流并利用。
利用空气动力学原理无动力抽水蓄能尝试永不停歇的永动！造福子孙后代！怎么样
！！，
山东济宁以南河段尚可通航，在我国内河航运中货运量至少前三吧。其他河段因泥沙淤积等原因已废弃多年不能通航或不再有航运价值了。又因海运、铁路、公路等现代交通的发展，原京杭运河重要性大大下降，也就不愿意花大力气去疏通、维护了。
目前根据可靠消息，8月2日，“十三五”时期北京文化中心建设展望新闻发布会在北京举行。图为北京市文物局副局长于平介绍“三大文化带”情况。
千龙网北京8月2日讯（记者 王结石）十三五期间，北京市将大力推进“三大文化带”（“西山文化带”“大运河文化带”“长城文化带”）保护与建设，利用京津冀地域相近、文脉相亲的地缘优势，统筹推动长城文化带、运河文化带和西山文化带的建设。8月2日，北京市文物局副局长于平在“十三五”时期北京文化中心建设展望新闻发布会上表示，“三大文化带”的提出将北京区域周边的景点有效地贯穿起来，更有利于构建整体保护格局，推进区域文化遗产连片、成线保护利用。“三大文化带”也为京津冀三地周边区域的文化以及区域经济发展夯实基础。
大运河由京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河三部分共同组成，是中国古代重要的漕运通道和经济命脉。北京段流经区域为昌平到通州，途径六个区，有40处文化遗产，成为北京南北文化贯通的“大动脉”。在“十三五”期间，北京将通过大运河文化带的建设，使大运河的遗产管理与展示系列初步建立起来。水质上，将联动水务部门加强污水治理，使河湖水质量明显提高。此外，为了使历史文化与行政副中心交相呼应，北京市将历史元素充分融入到行政副中心建设中，将加强运河沿线的建设，在十三五期间，实现京杭大运河段的通州河、香河和武清段，京津冀地段的河域的正式通航。

京杭广场项目顶层，俯拍建设中的通州新城核心区
到此，以上就是小编对于大运河生态环境修复的问题就介绍到这了，希望介绍关于大运河生态环境修复的2点解答对大家有用。
