大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大运河环境保护修复的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大运河环境保护修复的解答，让我们一起看看吧。
生态修复！沧州大运河实现“涅槃重生”, 你怎么看？
沧州大运河建设建议紧紧盯住江苏，浙江大运河规划与建设，派沧州所有领导，***亲自去大运河江苏段，浙江段考察，游学，调研然后把好的规划建设理念带回来然后成立讨论小组，把江苏段，浙江段好的规划与建设模式拿出来深入讨论深入研究，在原基础上根据沧州的地理文化与环境因地制宜打造一个沧州升级版的最终方案。
办点实事别光动嘴！运河景观带景了几年了。城中村还是没动静，在看看南湖沧州市的休闲地西侧居民的厕所污水仍在向湖里排，富养化的水味道不错的！老旧栏杆不知哪天倾斜到湖里去了隔着马路就是运河河水就不错圈起来的湖水成了死水！😡😡😡😡
每每见到修复消息，自然是心花怒放，心潮翻滚。特别是对生于斯长于斯的运河，更是心驰神往。运河承载着太多希冀。心系运河，盼望“涅槃重生”。
沧州热衷于修复，今天修复，明天修复，始终在修复。包括远近闻名的铁狮子，也曾多次历经修复。只可惜当年威风八面的铁狮子，犹如骨科病人，架着双拐，风中站立，作玉树临风状！
该修的却没动静。东火车站，早该修了吧？破旧依然！都说车站是窗口。立项多年，希冀一去不复返，此地空余破车站！北环三角线的桥，该修了吧？仍然坚挺，就像屡战屡败的唐吉诃德。桥下的路，凹凸不平，状如搓板。就是不修。好不容易盼到两旁路加宽，正要额手相庆，突然传来消息：钱紧，不再修复！
新华区，来点真格的行吗？
主要还是解决水的问题，经常漏河床，就是很大问题，如果两头堵上，那么就成了死水，容易被污染，所以两岸居民要意识上保护她，另外需要***处理谁源问题，北方缺水，是硬伤
洛阳隋唐大运河有无复修的可能？
个人认为对华北地区（河南河北山东）意义极大，尤其是在今年河中北部遭遇洪灾的情况下。
大运河组成：
南段（洛阳经周口到淮河）
北段（洛阳到京杭运河北段，古济水），也可增加支线使得邯郸接入
1、航运价值：水运的运量大和、成本非常低
2、防洪价值：
郑州南部的南段进入淮河，北段进入渤海，则该地区不会再形成内涝。
黄河下游当今除了排水通道外已经失去了意义。如果南北运河得以实施，那么黄河下游就断流，这样人为改变黄河入海河道，黄河下游地区的地上河将被改变。
3-生态价值
现在可能性不大，南水北调工程缓解了部分地区用水。由于现代路陆交通发达，洛阳隋唐大运河只能作为一个景观工程去考虑，如果旧河道遗址尚存，再过5/6年有关部门可能会考虑开发。
京杭大运河河南段修复吗？
不修复了，已经停运了。
京杭大运河河南段已经不在运行了。在公元七世纪初隋炀帝统治后，迁都洛阳。为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，于大业元年下令开凿洛阳到江苏清江的“通济渠”，直接沟通黄河与淮河的交通，并改造邗沟和江南运河；大业四年开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡的“永济渠”，连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。
再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州的“江南运河”。这样就形成了以洛阳为中心的隋代横向运河。
在十三世纪末元朝定都北京后，为了使南北相连，不再绕道洛阳，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。
到此，以上就是小编对于大运河环境保护修复的问题就介绍到这了，希望介绍关于大运河环境保护修复的3点解答对大家有用。
