大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于节能轮胎效果的问题，于是小编就整理了2个相关介绍节能轮胎效果的解答，让我们一起看看吧。
ecopiaep150轮胎咋样？
挺好的
ecopiaep150 轮胎是BS家绿歌伴系列节能轮胎的新款，低滚阻以降低油耗，同时又不影响刹车制动性能
唯一的美中不足就是轮胎稍硬，BS家轮胎普遍比较厚实，重视安全耐磨，舒适性稍微差一点
汽车轮胎里充氢气，会不会开的更快，更节能？
您好！感谢你的奇思妙想，汽车轮胎里面如果充氢气可以让汽车跑的更快、更节能，那么很多发动机技术都将变得毫无意义。毕竟，人类对汽车发动机的研究已经经历了几个世纪，到现在还有很多问题无法真正意义上的突破。所以，轮胎充氢气，想想可以，而要实现起来，恐怕很难！
氢气虽然很轻，但是制取和储存，却是相当复杂的。尤其是储存，在氢能源领先的欧洲，同样面临氢气的储存问题。所以氢能源理想很丰满，不过现实却很残酷。
换而言之，就连国家层面的加氢站建设都会举步维艰，所以，总不能同时用来给轮胎加气吧？而瓶装的氢气也就是只能用于玩具气球，或者医用，并且压力都不会太大。这样的瓶装氢气也无法给轮胎加气。
漏气快
氢气的质量只有空气质量的1/14，是世界上最轻的气体。这样带来的问题就是，储存必须要使用专用的设备。而且氢气和金属在高温下容易发生化合反应。所以如果氢气加入到轮胎里面，可能会有两个结局：
一就是漏气快。正常的空气在轮胎里都会发生慢性泄漏，更不要说是最轻的氢气了。因此氢气在轮胎内，则很可能会很快泄漏。试想一下，汽车需要长途行驶，这样你会放心吗？
二就是会对铝合金材质的钢圈造成损伤。虽然氢气在正常温度下属性比较稳定，但是在高温下，则会和金属制品发生化合反应，生成氢化物。而铝合金材质本身就不具备抵抗化合反应的能力，所以，轮胎加氢气，就是在毁坏钢圈。
安全隐患大
氢气具有燃烧能力，所以氢气和爆炸往往联系在一起。而事实上，一个空间内，只要含有4%-72%的氢气，遇到明火就有可能发生燃烧爆炸。
这样，安全隐患就产生了。试想一下，汽车如果停在***，或者比较密封的环境，而氢气又会自然的出现泄漏，是不是特别的危险？想到这，你还敢往轮胎里加入氢气吗？
总之，氢气虽然很轻，但是也没有足够的能力让汽车的重量减轻，而氢气的作用也不会、更不可能用于轮胎充气。正所谓，万物皆有为！属性不同，结果就会不同！
氢气会炸的，而且不安全，不过可以充比它稍微重一点点，但是稳定的氦气。
氮气属于不可燃性气体，不易热胀冷缩、变形幅度小，而且热膨胀系数、热传导性都比较低。
充进轮胎后，氮气会降低轮胎的聚热的速度，胎压稳定体积也会变化小，可以有效减少轮胎爆胎率。所以例如飞机轮胎、F1赛车轮胎、超跑轮胎，还有经常跑高速，和长时间处于高温环境的轮胎，对于这些对高温耐受性有要求的轮胎来说，充氮气是最好的选择。
夏天的轮胎承受着高速度和高温度的双重考验，充氮气不仅可以有效减少爆胎事故的发生，还可以起到延长轮胎寿命、降低汽车油耗、降低胎噪的作用。所以，给轮胎充氮气，这个可以有。
1、氮气是清洁气体，不含水份，保证轮胎行驶稳定可以节省一定的燃油和降低一定的胎噪、减少轮胎花纹的磨损。
2、氮气属于惰性气体，不会氧化轮胎和轮毂，可以有效提高轮胎的使用寿命。
3、遇到扎胎、轮胎挤压等情况，不易爆胎。
4、温度不易变化，胎压不易变化，不易爆胎。
安全及其他方面：
2、减少爆胎
确实能更快，更快送你去西天！
以上纯属玩笑！
首先我先揣摩一下题主提这个问题时所想：题主估计认为，因为氢气比空气密度低，轮胎里面充氢气可以会产生一定的浮力，与地面的摩擦力减小，潜意识认为汽车会跑的更快，更节能！
那么我们来分析一下实际情况！
1、轮胎充气后里面会有一定的压力，轮胎里面的气体是会被压缩的，充的氢气被压缩后密度不一定会比空气小！
2、就算轮胎充的氢气密度比空气小，那点浮力相对于整车质量来说也微不足道！
3、汽车驱动行驶，以及制动停车，都是需要靠轮胎与地面的摩擦力才能实现！我们想象一个极限工况，***如一个力刚好等于汽车的重力托着汽车，汽车与地面之间不在有相互作用力，那么汽车根本无法加速行驶。
4、轮胎中充氢气，如果发生碰撞爆胎，氢气泄露，遇到火星会发生爆炸。
所以，综上：汽车轮胎充氢气并没有什么卵用！
到此，以上就是小编对于节能轮胎效果的问题就介绍到这了，希望介绍关于节能轮胎效果的2点解答对大家有用。
