大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于演讲稿节能的问题，于是小编就整理了2个相关介绍演讲稿节能的解答，让我们一起看看吧。
绿动青春共话未来演讲稿？
以下是一份《绿动青春 共话未来》的演讲稿:
各位老师、同学们,大家下午好!
今天我们聚集在这里,共同探讨一个极其重要的话题 —— 环境保护与可持续发展。作为21世纪的年轻人,我们肩负着巨大的责任,要为地球母亲和子孙后代的美好未来而努力奋斗。
首先,我们必须认识到,当前的环境形势堪忧。气候变化、生态系统退化、资源枯竭等问题日益突出,这些都严重威胁着人类的生存与发展。但我们也看到,在***、企业和社会各界的共同努力下,一些积极的变化正在发生。绿色低碳、循环经济等概念正在深入人心,可再生能源、节能减排等技术也在不断进步。
我们年轻人要主动担当起环保的重任。在学习、工作和生活中,我们要养成节约***、保护环境的良好习惯。比如选择环保产品、减少使用一次性塑料制品、合理利用水电等。我们还要积极参与到各种环保公益活动中,用行动影响身边的人,传播环保理念。
燃油车最多再坚持七年，电动汽车是新能源的未来吗？
在IT产品中，常常是大量相同模块的***，这也是IT产业能发展很快，摩尔定律能够成立的重要原因。 要理解IT这个产业，就要理解模块化。
同样，如果要理解为什么中国在IT产品上进步很快，把德国远远甩在后面，而在内燃机汽车、光学仪器等制造上，和德国差了一大截，而且没有赶得上的迹象，模块化也是一把钥匙。
前者是依靠大量简单而相同的模块拼出来的，而后者各个部分差异巨大，要依靠长期技术积累。前者容易后来居上，而后者的进步有待时日。今后是电动汽车的天下，它更像是一个IT产品而不是传统工业品，中国超过德国指日可待。🌝
随着电动车的技术突破和完善，下一阶段机械动能的主流，应该就是电动车。并且加上机械的智能化，物联网技术的成熟，城市智能交通等等。相信人类社会会顺利进入更高一级的发展阶段。交通工具，应该是以电动车为主流的。
七年只是个概念问题！或许是十年二十年！因为燃油车的终结会动很多人的奶酪！首先是石油的终结，带动石油产业链以下的各个行业，最直接的就是中石油和中石化！不过谁也阻止不了社会的进步，科技的发展！现在新能源可以分为四大类，电动力，水分解为氢氧产生动力，核变产生动力和太阳能动力！现下最为可能而且可以攻破的就是持久的电动力！
不要听信谣言啊，在欧美发达国家，都只是出了***时间表，同时，也不是强制性报废燃油车，何况，现在的电池汽车，就连特斯拉，都还存在着一些缺点在不断的改进呢，国产的这些品牌，绝大多数都是骗补贴呢，害国害民。
电动车是新能源的未来，是汽车发展的方向。但是，距离它的普及，恐怕还很漫长，我个人的乐观估计，应该是三四十年以后的事儿。换句话说，如果您今年20多岁，到了您快退休的时候，估计电动车已经比较成熟，且比较常见了。
在真正的新能源车普及之前，在排放管理的压力下，汽车厂家的解决方案，应该是混合动力车。也就是说，在最近的三四十年间，混合动力车会逐步取代纯燃油车。再往后，它会被纯电动车取代。
至于纯燃油车最多坚持7年，我认为不可能。因为排放管理指的是新车平均值，汽车厂家通过各种各样的手段，想法设法达标即可。比如提高发动机效率，比如降低车身重量，再有就是增加混动车、电动车，便能把平均值拉低——这也是个不错的办法。所以，只要平均值达标了，纯燃油车就能继续生存。现在距离2020年还有3年，我相信各大厂家早已做好了应对之策。作为普通消费者，没什么值得惊慌的。
新能源车以电力为主，似乎争议不大。但电从何而来，究竟是我国厂家目前普遍***用的磷酸铁锂/三元锂电池，还是国外厂家已经推出的燃料电池，或者是核电池等其它新的解决方案。目前恐怕尚无定论。毕竟，这几个方案各自都有优点，也都有不足。
仅从目前看，燃料电池似乎更有优势，这种电池虽在制氢、贵金属等方面尚有疑问，但听说有的国家已经拿出解决方案。如果真是如此，我觉得它或许会取代磷酸铁锂/三元锂电池，成为真正的新能源（下图是2016北京车展上，一家汽车配件制造公司展示的燃料电池技术）。
到此，以上就是小编对于演讲稿节能的问题就介绍到这了，希望介绍关于演讲稿节能的2点解答对大家有用。
