大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大运河在生态环境修复的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大运河在生态环境修复的解答，让我们一起看看吧。
生态修复！沧州大运河实现“涅槃重生”, 你怎么看？
主要还是解决水的问题，经常漏河床，就是很大问题，如果两头堵上，那么就成了死水，容易被污染，所以两岸居民要意识上保护她，另外需要***处理谁源问题，北方缺水，是硬伤
沧州大运河建设建议紧紧盯住江苏，浙江大运河规划与建设，派沧州所有领导，***亲自去大运河江苏段，浙江段考察，游学，调研然后把好的规划建设理念带回来然后成立讨论小组，把江苏段，浙江段好的规划与建设模式拿出来深入讨论深入研究，在原基础上根据沧州的地理文化与环境因地制宜打造一个沧州升级版的最终方案。
每每见到修复消息，自然是心花怒放，心潮翻滚。特别是对生于斯长于斯的运河，更是心驰神往。运河承载着太多希冀。心系运河，盼望“涅槃重生”。
沧州热衷于修复，今天修复，明天修复，始终在修复。包括远近闻名的铁狮子，也曾多次历经修复。只可惜当年威风八面的铁狮子，犹如骨科病人，架着双拐，风中站立，作玉树临风状！
该修的却没动静。东火车站，早该修了吧？破旧依然！都说车站是窗口。立项多年，希冀一去不复返，此地空余破车站！北环三角线的桥，该修了吧？仍然坚挺，就像屡战屡败的唐吉诃德。桥下的路，凹凸不平，状如搓板。就是不修。好不容易盼到两旁路加宽，正要额手相庆，突然传来消息：钱紧，不再修复！
新华区，来点真格的行吗？
办点实事别光动嘴！运河景观带景了几年了。城中村还是没动静，在看看南湖沧州市的休闲地西侧居民的厕所污水仍在向湖里排，富养化的水味道不错的！老旧栏杆不知哪天倾斜到湖里去了隔着马路就是运河河水就不错圈起来的湖水成了死水！😡😡😡😡
如果洛阳修复大运河，并且开辟水路，扩建道路，经济发展会不会再提高一个档次？
这个要看修复之后的大运河能行驶多大吨位的船了。3000吨级的货轮能有点作用，但是起不到决定性作用。要起明显作用的话，需要5000吨级的货轮才行。这样才能达到长江水运一半的级别，才能起到作用！
理想很丰满现实很骨感。由于气候的原因，现在流经洛阳的伊河洛河水量非常小。稍一干旱就有断流的危险。根本没有通航的可能。
过去的隋炀帝驾坐洛阳，乘船由伊洛河入黄河，再由黄河向东过开封进入京杭大运河向南可达江南富庶之地扬州南京，北可达北京天津。现在洛阳还保留了隋炀帝的西苑等历史遗迹。当时在西苑修了大的水坝，里面可放入海大船，兴趣所至可以乘船直入大海。可见当时的水量多么丰富。
就在几十年前，有一次发大水伊、洛河连在一起，一片汪洋。那时候，伊、洛河两河都有木船摆渡可见当时的河水还不小。雨季过伊、洛河的合流处——杨村渡口，摆渡需要半个小时。如果船工不熟练，到达对岸一个小时的事也时有发生。
现在雨量小了，伊、洛河的径流很小，被地方工农业用水又截走了大半。不要说重修运河，日常供水也不充足。
再加上郑州又修一条几百公里水渠，把伊河水直接引入郑州。让伊、洛河显得有些干涸状态。
恐怕要显当年运河风***，也是纸上谈兵说说而已，很难实现。
洛阳修复大运河对于经济发展是不容质疑的，这不只是算交通便利的帐，还可以评估历史文化、环境保护、旅游发展、城镇建设、第三产业、水利水电建设等…。我认为这是一件事半功倍的好事！
到此，以上就是小编对于大运河在生态环境修复的问题就介绍到这了，希望介绍关于大运河在生态环境修复的2点解答对大家有用。
